Aviation Science and Technology Journal

Analisa Unjuk Kerja Speaker pada Fasilitas Peralatan Carcall di Bandara Soekarno - Hatta

Nur Rozaq Al Ghani, Johan Wahyudi, Arafa Sudarta — Fri, 04 Jul 2025 20:20:59 +0700

Public Address System (PAS) and Carcall are supporting audio facilities at the airport. PAS is used inside the building to convey information to passengers, while Carcall is used in the outdoor area for communication with the vehicle fleet. The Carcall system consists of amplifiers and speakers with certain impedances. An imbalance between impedance and power capacity can reduce sound quality. To identify the root of the problem, the Root Cause Analysis and Fishbone Diagram methods are used. The application of the Pareto Diagram shows that 20% of technical problems related to impedance and power cause 80% of sound quality disturbances. Solving this problem can significantly improve the performance and durability of the Carcall device at Soekarno–Hatta Airport.

Perencanaan Pembangunan Box Culvert pada Access Road PKP-PK di Bandar Udara Rahadi Oesman Ketapang

Khoiri Akbar Al Ashari, Risqi Wahyu Jati Utama — Fri, 04 Jul 2025 00:00:00 +0700

Rahadi Oesman Airport in Ketapang faces issues with the drainage system on the PKP-PK access road, which is not yet optimal due to the absence of a box culvert along the route. This condition causes water flow obstruction, potentially leading to water pooling that could disrupt airport operations and damage infrastructure in the long run. Therefore, this study aims to design a more effective drainage system through the construction of a box culvert with dimensions suited to field requirements. This research employs a quantitative descriptive method by applying hydrological and hydraulic analysis to determine the planned water discharge and the optimal dimensions for the box culvert. Data were obtained through field observations, physical measurements, and relevant documentation analysis. The study results indicate that using a single-type box culvert with a width and height of 1.5 meters each and a length of 8 meters can effectively channel water, thereby reducing the risk of water pooling. With this planning, the drainage system on the PKP-PK access road can be improved to support the smooth and safe operation of flights at Rahadi Oesman Airport in Ketapang.

Analisis Tahanan Isolasi Kabel dan Trafo Approach Light pada Runway 35 di Bandar Udara Abdulrachman Saleh Malang

Muhammad Bahtiar, Rubby Soebiantoro — Sun, 06 Jul 2025 17:55:34 +0700

Pengukuran tahanan isolasi pada kabel dan trafo lampu approach light yang terpasang di runway 35 adalah langkah penting dalam memastikan keamanan dan keandalan sistem penerangan di Bandar Udara Abdulrachman Saleh Malang. Tahanan isolasi yang tinggi pada komponen ini sangat krusial untuk mencegah kebocoran arus yang dapat menyebabkan kegagalan sistem atau bahaya kebakaran. Pengujian dilakukan pada kabel FL2XCY dan trafo approach light menggunakan megger isolation tester pada berbagai bar lampu di sirkuit CCR 1 dan CCR 2 yaitu bar 1, 2, 3, 4, 5, 6, dan 7. Data dianalisis berdasarkan standar PR 26 TAHUN 2022 TENTANG PEDOMAN TEKNIS OPERASIONAL KESELAMATAN PENERBANGAN SIPIL secara kuantitatif. Penelitian ini bertujuan agar dapat memberikan pemahaman lebih lanjut tentang kondisi isolasi kabel dan trafo approach light serta memberikan rekomendasi perawatan yang sesuai dengan PR 26 tahun 2022 untuk menjaga kinerja yang optimal dari sistem penerangan bandar udara demi kelesamatan penerbangan. Hasil pengukuran menunjukkan nilai tahanan isolasi kabel FL2XCY CCR 1 pada approach light runway 35 dengan jarak rangkaian keseluruhan sepanjang 3720 meter memiliki nilaitahanan isolasi sebesar 42 MΩ dan CCR 2 jarak rangkaian keseluruhan sepanjang 3600 meter memiliki tahanan isolasi sebesar 40 MΩ. Sesuai PR 26 Tahun 2022, untuk panjang rangkaian 3000 sampai 6000 meter, nilai tahanan isolasi minimum yang dipersyaratkan adalah 40 MΩ. Hal Ini menandakan bahwa tahanan isolasi kabel FL2XCY CCR 1 dan CCR 2 pada approach light runway 35 masih memenuhi nilai tahanan isolasi yang dipersyaratkan oleh PR 26 Tahun 2022. Dalam rangkaian approach light runway terdapat tanahan isolasi yang bervariasi dari 2250 MΩ hingga 3240 MΩ untuk kabel FL2XCY dan 2450 MΩ hingga 6500 MΩ untuk trafo. Dengan melakukan perawatan seperti pengecekan bak trafo dan membersihkan bak trafo, besar kemungkinan nilai tahanan isolasi secara keseluruhan rangkaian (looping) akan meningkat dan dapat mencapai nilai tahanan isolasi minimum yang dipersyaratkan oleh PR 26 Tahun 2022. Nilai tahanan isolasi trafo pada approach light 35 CCR 1 dan CCR 2 menunjukkan nilai tahanan isolasi yang tinggi. Perawatan dan perbaikan lebih lanjut atau pemeriksaan tambahan diperlukan untuk memastikan bahwa tidak ada masalah isolasi pada trafo dan di pastikan tidak berdampak pada keseluruhan sistem dan operasional

Analisis Tebal Lapis Tambah (Overlay) pada Runway Eksisting di Bandar Udara Juwata Tarakan

Risfando Adefertana, Suse Lamtiar, Tiara Nugrahayani — Sun, 06 Jul 2025 18:00:03 +0700

Juwata Tarakan Airport, located in Tarakan City, North Kalimantan Province, is a strategic airport in Indonesia, serving as a crucial gateway for passenger and cargo mobility. However, its runway has undergone significant wear due to intensive usage and various weather conditions. With the increasing number of flights, the runway's structural quality has deteriorated, exacerbated by standing water issues during rain that increase the risk of aquaplaning. The last runway overlay was done in 2016, and with its design lifespan nearly over, urgent repairs are needed to maintain safety and operational efficiency. This study aims to analyze the current runway surface conditions, determine the appropriate overlay thickness requirements, and provide technical recommendations for improvements to enhance the runway's quality and capacity at Juwata Tarakan Airport.